头条新闻！威盛荣获“金力奖”：叉车安全守护者再获殊荣

威盛荣获“金力奖”：叉车安全守护者再获殊荣

上海，2024年6月14日 – 在近日举办的第二届中国工业车辆和移动机器人“金力奖”颁奖盛典上，威盛电子凭借其Mobile360 AI叉车安全监控套件荣获“叉车安全和服务奖”。该奖项是对威盛在叉车安全领域卓越成就的肯定，也体现了业界对威盛Mobile360 AI叉车安全监控套件的高度认可。

威盛Mobile360 AI叉车安全监控套件：守护叉车安全，助力高效运营

威盛Mobile360 AI叉车安全监控套件以威盛人工智能技术优势为核心，打造“零事故数字化”厂区，为叉车安全保驾护航。该套件主要功能包括：

• 行人安全AI精准防撞：通过AI算法识别行人，并及时发出预警，有效避免叉车与行人发生碰撞事故。
• AI交通椎电子围栏：利用AI技术构建虚拟电子围栏，限制叉车进入危险区域，确保作业安全。
• DMS驾驶员监控技术：实时监测驾驶员疲劳驾驶、分心驾驶等行为，及时提醒驾驶员，降低事故风险。
• 云端车队管理：实时监控车队运营状况，及时发现安全隐患，并提供数据分析服务，助力企业提升运营效率。
• 超速限速预警：当叉车超速行驶时，系统会及时发出预警，督促驾驶员遵守限速规定。
• 远距离防撞：利用毫米波雷达技术，探测前方障碍物，并及时发出预警，避免叉车发生撞击事故。

威盛：叉车安全领域的领军者

威盛电子成立于1987年，在全球拥有超6000项国际领先专利技术，37年立足科技前沿。基于深厚的研发经验，掌握叉车及工业车辆安全的核心技术。威盛Mobile360 AI叉车安全监控套件已在全球范围内得到广泛应用，帮助客户有效降低叉车事故发生率，提升作业安全水平。

未来，威盛将继续致力于叉车安全领域的创新研发，为客户提供更加安全、高效的叉车安全解决方案，助力打造更加安全、智能的工业物流环境。

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• 新闻稿可以增加一些威盛Mobile360 AI叉车安全监控套件的应用案例，以更好地说明该套件的实际效果。
• 新闻稿可以采访一些威盛的客户，了解他们使用威盛Mobile360 AI叉车安全监控套件的感受和评价。
• 新闻稿可以分析威盛Mobile360 AI叉车安全监控套件在未来市场的发展前景。

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。